现用的集装箱液袋是怎么演变过来的

　　液体产品物流运输是整个物流运输行业的一个非常重要的分支。由于液袋内有大量的液体，在运输过程中需要面对液体的冲击和揉捏。这使得液袋膜具有很高的机械强度要求。所以液体袋薄膜的宽度要求尽可能大，从而减少焊缝。下面我们就来聊聊集装箱液袋的发展过程：

　　随着新材料、新技术、新工艺的不断应用，箱包的制造质量不断提高，产品种类不断增加。因为集装箱袋的尺寸非常大，所以不可能生产一层薄膜，但是需要多焊一层薄膜。

　　包布橡胶、包布聚氨酯PU、包布PVC液袋

　　集装箱液袋厂家指出它的安全性和环境保护较差,较少使用。早期液体容器袋进入中国交通、更多的重复使用液袋,织物,织物PU聚氨酯橡胶和布PVC聚氯乙烯为基本材料。这种液体袋结构强,很少泄漏,但较重的重量,和需要专业的清洗、回收成本高。

　　多层聚乙烯聚乙烯/聚丙烯液袋

　　退化的液体容器袋生产成本和清洁问题,多层液体聚乙烯PE/PP袋,有一个泄漏事故的风险,卸料过程中由于炉衬材料比较容易被吸附。一次性容器液体袋材料4层0.125毫米的聚乙烯材料,加上一层聚丙烯编织材料的外套,液体容器的低成本的制造工艺包。简单的处理技术,但多层复合材料集装箱液袋在运输过程中,在发生颤抖。卸料口导致更多的剩余卸料，同时，外层聚丙烯材料存在大量的报废环境问题，因此，推广应用工艺比较困难。

　　单层聚乙烯聚乙烯液袋

　　解决这个问题重复使用容器液体的空包袋回声和清洗成本,和客户的清洗质量问题,和解决多层液体容器袋,排出残留在力量和处置问题的1999出现单层聚乙烯材料一次性液体容器袋,产品满足铁路9.6公里/小时甚至挂影响速度的要求,并通过美国铁路协会的冲击试验，使液体集装袋成为全球集装袋市场的主流产品。

　　目前，为了满足社会日益严格的环境要求，海运液袋主要由对人体无毒的聚乙烯材料制成。液体集装箱袋内液体货物的装填和装卸由简单的顶部装卸改为根据操作需要进行顶部和底部装卸装卸货物，更加方便人工作业。箱包的使用主要是从重复使用到一次性使用，减少了不必要的中间环节，提高了使用效率。